Очередное заседание комиссии Общественной палаты по проблемам безопасности, взаимодействию с системой судебно-правоохранительных органов и противодействию коррупции было посвящено теме обеспечения дорожного движения в Саратове и других населенных пунктах области. Для обсуждения этой актуальной проблемы на заседание были приглашены представители государственной инспекции безопасности дорожного движения, представители дорожного хозяйства города и прокуратуры.
Открывая заседание, председатель комиссии Владимир Незнамов напомнил об угрозе обществу, исходящий от недисциплинированных водителей, которые нарушая правила дорожного движения, подвергают опасности не только свою жизнь, но и жизнь своих пассажиров и других людей. Он привел цифры: за два месяца текущего года в результате аварий погиб 51 человек, и 415 получили травмы различных степеней тяжести.
Данные за те же два месяца с начала года, приведенные участвовавшим в заседании заместителем начальника УГИБДД ГУ МВД РФ по Саратовской области Павлом Свиридовым, свидетельствовали, что дорожное движение сегодня, зачастую, это «место беззакония». Так, за 2 месяца 2014 года в результате проведенной сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения работы выявлено 74242 нарушения правил дорожного движения. Привлечены к административной ответственности 988 водителей, за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, 566 – за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, 33566 – за превышение установленной скорости, 273 – за нарушение правил обгона.
Казалось бы, что сотрудники ГИБДД делают все для предотвращения трагедии: штрафуют нерадивых водителей, ведут агитационную работу среди населения, в том числе школьников, но факт остается фактом – ситуация коренным образом не меняется. Тревожит особенно то обстоятельство, что по статистике, самым злостным нарушителем является молодежь в возрасте 20-35 лет. В силу возраста и ограниченного правосознания такие правонарушители думают, по словам представителя полиции, что «демократия — это вседозволенность». Например, тонировка некоторых стекл автомобиля запрещается по закону. Несмотря на это, 40% нарушителей, которых сотрудники ГИБДД принуждают исправить правонарушение на месте, путем снятия тонирующей пленки, после этого снова ее наклеивают.
Еще одной проблемой является езда после употребления алкогольных напитков. Количество водителей, привлеченных к ответственности, увеличился на 120 %.
Очевидно, что только усилиями ГИБДД и путем обычных уговоров, вопрос не удастся решить. По словам Петра Свиридова, нужны более радикальные меры. Он предложил, например, внести изменения в действующее законодательство, ужесточающие наказание за неоднократное нарушение правил дорожного движения, как в европейских странах. Среди мер воздействия на злостных правонарушителей были предложены: кратковременные тюремные сроки, установление в населенных пунктах досок позора с именами правонарушителей (данные ГИБДД готова предоставить), исправительные работы.
«Раньше сотрудниками ДПС регулярно проводились встречи со школьниками, студентами, рабочими коллективами. Как сейчас организован этот вопрос? — с таким вопросом обратился заместитель председателя комиссии Лев Илюхин. По словам исполняющего начальника ГИБДД г. Саратова Юрия Носова, такая работа в школах ведется и в настоящее время: работники полиции регулярно встречаются, например, с со студентами вузов. Но, как выяснилась, есть и проблемы. Например, требуется помощь общественных организация для проведения конкурса на знание правил дорожного движения среди школьников.
Председатель комиссии В. Незнамов выразил готовность оказать такую помощь. «Мы готовы помогать, давайте образцы, давайте вместе обратимся к общественным организациям, обязательно нужно взаимодействовать», — сказал общественник. Он поинтересовался также, как осуществляется взаимодействие инспекции по безопасности дорожного движения с дорожно-транспортным хозяйством города и области. Ведь не секрет, что зачастую трагедии с участием автотранспорта происходят из-за плохих дорог. На поставленный вопрос взялся ответить представитель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации г. Саратова Павел Кузьмин. По его словам, «взаимодействие в данном вопросе с ГИБДД у нас имеется, все знаки размещаются после совместного осмотра улиц». Он обратил внимание общественников на проблему обучения в автошколах и на существующие в них квалификационные комиссии.
Владимир Незнамов поддержал идею проведения заседания комиссии по данному вопросу.
Представитель прокуратуры области Сергей Тюклин озвучил сведения о происшествиях, произошедших из-за плохих дорог. По его словам, только за 2 месяца 2014 года по этой причине совершено 312 нарушений, в которых погибли 12 человек, 51 получил травмы различного характера. Но в тоже время, по его словам, имеет место быть недофинансирование службы дорожников. Долг области перед дорожными службами составляет 300 млн рублей.
Во время разговора был поднят вопрос эвакуации машин с улиц города. Руководитель регионального отделения общественного движения «Офицеры России» Владимир Кудинов, например, поставил вопрос о том, почему ГИБДД мало обращаемся к опыту зарубежных коллег. «Зачем нужны эвакуаторы на дороге, если можно установить видеоприборы, которые будут фиксировать все нарушения. Инспектору можно будет только составлять протоколы, а не бегать от машины к машине?», — спросил он. Выяснилось, что этот вопрос находится в введении администрации города. Она пока не может решить этот вопрос.
Эвакуация, — это пока тот реальный рычаг давления, который имеется у ГИБДД, хотя областной закон, в рамках которого это осуществляется, вызывает вопросы не только у автовладельцев, но и у работников полиции.
